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Rayo Esmeralda Patiño

Celaya Internacional

@RayoEsmeralda
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Celaya Internacional

CELAYA, ¿PUEBLO O IMPORTANTE CIUDAD?


Creo que Celaya es bipolar, o no sé si solamente yo tenga esa percepción, se anuncian inversiones y vemos que la mancha urbana crece día con día pero, ¿en verdad tenemos los servicios públicos necesarios para cubrir las necesidades básicas de una población que así lo requiere?

Muy bien, vamos por partes, pienso que mi amada Ciudad es bipolar porque aún no sabe si sigue siendo pueblo grande o si es Ciudad, el número de habitantes desde hace muchos, muchísimos años nos dice que es Ciudad, sin embargo, tanto el comportamiento del gobierno y de la población nos dice que es un pueblo grande, entonces, ¿qué somos? Oficinas, Hoteles, Restaurantes, Condominios Horizontales, un Eje vial (parcialmente bloqueado por obras) nos indican que Celaya está lista para encabezar el sueño de crear una metrópolis a la que se unirían Apaseo el Grande, Cortazar y Villagrán, pero los servicios públicos nos dicen que no, que estamos en pañales.

La contaminación, infraestructura, fuentes de empleo o sub empleo, el transporte público y la inseguridad son características de las Ciudades en crecimiento, y es precisamente de los últimos dos puntos que quiero hablar; mire usted querido lector, la inseguridad es desafortunadamente un mal que aqueja a todas las ciudades no sólo en México sino en el mundo, principalmente en los países en vías de desarrollo, si a esto la sumamos el transporte público ineficiente con que cuenta Celaya podremos observar que aún falta mucho por hacer, no haré una comparación con la Ciudad de México o peor aún con el Estado de México, porque el tema en particular que quiero tratar es mi ciudad.

En efecto, toda esta perorata introductoria es para hablar sobre el horario y el pésimo servicio, vuelvo a repetir que muy desafortunadamente la inseguridad es un mal que nos aqueja a muchas ciudades, pero la forma en la que se reacciona a esa inseguridad puede ser lo que evite que gente trabajadora o estudiantes sigan siendo víctimas de la delincuencia.

El tema de por sí ya es complicado, y uno en verdad no habla mal ni de su casa ni de su familia, o lo que es lo mismo, no se debe hablar mal de la ciudad que nos vio nacer o en la que vivimos, pero lo que si podemos hacer es exigirle al gobierno que a su vez haga el trabajo por el cual pidió el voto de la población, por el que se ha comprometido, que es gobernar y administrar.

A finales del año pasado la Organización Internacional de Transporte llevó a cabo el denominado Estudio o Índice de Movilidad Urbana mediante el cual se evaluaron 84 ciudades del mundo entero, claro que esto es un segmento muy pequeño, sin embargo la elección para su análisis fue que se tuvieran las mismas características de algunas otras ciudades no analizadas pero que finalmente fueran también impactadas por el estudio, la evaluación se estableció en una escala del 0 al 100, en la que la valoración promedio fue de 43,9 puntos en donde Hong Kong obtuvo la puntuación más elevada con 58,2 puntos, lo que quiere decir, si vemos el “vaso medio lleno” que aunque hay camino por recorrer, aún se puede mejorar.

En América Latina las más altas fueron obviamente Lima, Buenos Aires, Santiago de Chile y Ciudad de México. La importancia aquí estriba no sólo en el tipo de transporte sino en toda la infraestructura y horarios aplicados.

En general en las ciudades más importantes o que están creciendo la capacitación de los conductores, un horario y  el respeto a las paradas oficiales es sumamente importante debido a que esto impactara en otras áreas, en el caso de nuestro país, parece que el requisito principal para ser chofer es ser grosero y no saber conducir.

Una de las principales recomendaciones que se le hacen al usuario por parte de las autoridades es salir con bastante tiempo de anticipación de casa para evitar subir a empujones o ir “colgados” de las puertas. En realidad en nuestro México la infraestructura no es el problema, sino las paradas a discreción en las que también tienen mucha responsabilidad los usuarios, quienes en su mayoría no respetan las paradas oficiales y quieren que el transporte público ya sea camión, autobús o pecero se detenga en cada esquina, algunos conductores se desvían para ganar tiempo sobretodo en horas pico, muchas veces los botones para anunciar descenso en parada no funcionan y hay que solicitarla a gritos porque además el chofer lleva música a todo volumen o simplemente va platicando con algún amigo, el manejo es brusco ya que al parecer no saben para que sirven las intermitentes o las luces direccionales, no respetan su carril, TODAS las rutas terminan en el centro de la ciudad con lo cual no solo deslucen el primer cuadro sino que lo congestionan debido a que la calles ahí son más estrechas y el horario reducido por la noche.

Esto solamente ocasiona un impacto negativo en la calidad de vida de la población por el exceso de vehículos, ya que se genera más estrés y eso conlleva daños en la salud, esto es debido a que los gobiernos municipales planifican lo que quieren sin coordinación, elaborando “brillantes proyectos” para el siguiente año y medio o a lo mucho 3 años cuando deberían planearse para 20 o 30 años.

Todo en ésta vida es perfectible, y en el caso de las ciudades en crecimiento como la nuestra, el cambio de mentalidad tanto de los gobierno como de la población es muy importante, Celaya ha estado recibiendo empresas extranjeras que han venido a generar empleos, eso automáticamente obliga a las instituciones superiores a ampliar su horario para dar una mayor preparación a sus alumnos y puedan así acceder a alguna fuente de empleo, pero obviamente es un trabajo de todos, si el transporte público termina su ruta antes porque el conductor ya se va a su casa, deja a los jóvenes a merced de la delincuencia, claro no sin antes haberles cobrado pasaje completo porque el sistema de tarjeta prepago aún no funciona debidamente y en una ciudad con nuevas necesidades debido a su crecimiento, la ampliación del horario y el funcionamiento de los lectores de tarjeta en el transporte público debería de estar en la mesa de negociación así como la vigilancia en ciertos puntos de la ciudad.

Mis queridas autoridades, si no se han dado cuenta, Celaya está creciendo, las necesidades crecen también, la modernización es urgente, Celaya ya no es un pueblo, es la ruta de comercio más importante del país y del mundo, espero que lo reconozcan así, espero que le den su estatus de CIUDAD IMPORTANTE.


Por: Rayo Esmeralda Patiño

@RayoEsmeralda

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