CELAYA, GTO. 27 DE OCTUBRE 2025.- Celaya y sus alrededores hoy están en la mira nacional, como parte de la estrategia que, según se espera, detonará la economía local, el desarrollo social y la calidad de vida de los guanajuatenses de la zona Laja Bajío, con el impulso del llamado Polo de Desarrollo del Bienestar, uno de los 15 que se harán en el país.
Son clave en la transformación de la zona, la Puerta Logística del Bajío, que se desarrolla en 52 hectareas ubicadas entre el Cerro Pelón, en medio de 9 comunidades; y el tren de pasajeros que comunicará todo el corredor industrial de Guanajuato con la ciudad de México.
“Entonces el tren de pasajeros es una cosa extraordinaria que va a ver y que le va a beneficiar mucho a Celaya también y que es parte de este, de este, de este polo de desarrollo que nos dio la oportunidad de estar entre los 15 municipios de 2,500 municipios, solamente a 15 municipios se les va a apoyar para hacer polos de desarrollo”, afirmó el Presidente Municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez.
¿En qué consiste el polo de desarrollo?
El gobierno municipal destaca tres grandes líneas que se atenderán a través de grandes obras: el respeto ambiental, la justicia económica y el equilibrio social.
“En este momento nos encontramos físicamente donde va a estar una de las partes que van a conformar este gran Polo de Desarrollo del Bienestar que es la Puerta Logística del Bajío.
Esta se encuentra donde ustedes ven los bordos de tierra hacia las torres de alta tensión, ahí se encuentran las 52 hectáreas que corresponden a la Puerta Logística del Bajío. A nuestra mano, bueno, mi mano derecha se encuentra lo que es el Cerro Pelón que es una de nuestras tres grandes áreas naturales protegidas. Y bueno estoy ahorita parada en lo que era la carretera Juan Martín pero a mi derecha también vemos esa pequeña desviación y hacia atrás de mí la parte posterior está Honda para que nos guiemos”.
La Directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE) de Celaya, Alejandra Ojeda Sampson, reconoce que las 52 hectaréas en las que se desarrollará el también llamado “puerto seco” en Celaya, ya estaban pensadas desde antes de la 4T, pero destaca que el Polo de Desarrollo no solo atenderá y potenciará el tema económico, sino las grandes líneas que dejarán un municipio con una movilidad sustentable, con más opciones educativas, con proyectos de vivienda, de agua y otros servicios básicos.
“Es un polo significa que va a abarcar todo el municipio y significa que va a ser una potenciación a nivel región laja-bajío.
Les recuerdo que es un nudo geográfico, es un nudo histórico, es la confluencia porque es un único sitio donde se juntan las dos grandes ferroviarias, ferromex y Kansas. Entonces se le haya cumplido las condiciones para hacer ese polo de desarrollo y ahora del bienestar, que si bien ya se venía trabajando lo de la puerta logística del Bajío, ya tenía tiempo trabajándose, el que sea del bienestar le da ese acento específico”.
Con la liberación de las vías de las dos empresas (Ferromex con las de oriente a poniente y Kansas City Southern de norte a sur) y el ferroférrico como una realidad prometida desde hace más de una década, las nuevas empresas que se instalarán en las 52 hectáreas iniciales, compartirán el patio de maniobras en la Puerta Logística.
Además, de los terrenos que fueron adquiridos por particulares, en las inmediaciones de la puerta logística, al gobierno municipal ya le fueron solicitados los primeros 200 folios catastrales, para las primeras empresas que se instalarán.
El Alcalde destaca que con el puerto seco, se esperan al menos 15 mil empleos nuevos, lo que impactará a 75 mil personas de manera directa.
“No sé, números o en… En números me dicen que hasta 15 mil trabajadores va a haber… Más o como… 15 mil trabajadores va a generar este pueblo de desarrollo más 15 mil trabajadores de en pocos años, son pues una cantidad, nosotros tenemos algunas empresas de las más importantes de América Latina que tienen 5 mil trabajadores, entonces tenemos como dos o tres, 15 mil trabajadores con sus familias, por cuatro son 15, 30, son como 75 mil personas que se van a haber beneficiadas directas, porque son los salarios para los esposos o las esposas y los hijos, es muchísima persona que se va a haber iniciada”.
Ojeda Sampson, explica que a través del estudio que se realiza por parte del especialista Carlos María Flores, y por el cual se pagará un millón 600 mil pesos, se busca detectar con los habitantes de las 9 comunidades cuáles son las principales necesidades a cubrir para no afectarles y por el contrario mejorar su calidad de vida, con la construcción de escuelas, centros de salud o infraestructuras que detonen el comercio local.
A través de este estudio, se definirán acciones para el bienestar y protección de la región, como la construcción de zonas de amortiguamiento por el ruido que se derivará del paso del tren. Estas pueden ser un bosque, un parque u otras infraestructuras que eviten afectaciones a los habitantes y a la fauna silvestre y doméstica de la zona.
Se contempla la construcción de cajas de amortiguamiento del agua, es decir que reduzca la velocidad de los escurrimientos que vienen con mucha fuerza, ya que en esa zona, históricamente se registran inundaciones.
“Ya hubo impactos importantes, Honda fue uno, el segundo fue el libramiento ferroviario que incluso pasa por la Machuca a un lado de Juan Martín y bueno ya hubo un impacto importante que en su momento no se les considero ahora lo que se pretende es ok aquí va a venir un tipo de industria no vamos a aceptar industria pesada no está ni Celaya ni el sitio en condiciones de recibir industria pesada pero es otro tipo de industria donde permita que haya este comercio local ¿no? porque se viene gente”, afirmó la funcionaria.
De las necesidades detectadas, se pretende involucrar a las empresas que lleguen para costear su construcción.
El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Jorge Gámez, informó que según un estudio económico, el impacto en el PIB, Producto Interno Bruto del municipio aumentará en un 63%.
«Estaría aumentando en un 63% el producto interno bruto del municipio que de por si ya al día de hoy Celaya es la segunda economía del estado, después de León y su zona metropolitana. Qué significa este incremento, que va a haber mayor derrama económica, mayor demanda de empleos mejor pagados, de mayor especialización, la idea es transitar de la manufactura a una economía que ya requiera ciertas especializaciones y ciertas habilidades. Es un proyecto que estará poniendo a celaya, en el ojo logístico internacional y con todos los beneficios que ello conlleva».
El tren interubarno permitirá conectar la zona de la puerta logística o aduana, al centro y norte de la ciudad.
Desde hace meses se comenzó a trabajar en el plan del proyecto del tren el cual se hará más visible con el próximo inicio de las obras. Se estima que el tren sea una realidad en 3 años.
El tramo de Celaya, es uno de los más complicados para el diseño del tren, ya que contempla pasos deprimidos en conexiones, un falso túnel y otros aspectos que aún no se han informado a detalle.
Se contempla que el tren atraviese todo el municipio, ya que va desde la puerta logística hasta la avenida 12 de octubre, por la conocida Harinera, en donde habrá trayecto del tren de pasajeros y el de carga.
Sobre la transformación de la movilidad, el municipio afirma que ya desarrollaron proyectos ejecutivos para el tramo oriente y gestionan el apoyo del estado y la federación para lo que falta.
“O sea nosotros estamos construyendo también pero y entonces así le estamos haciendo no estamos pidiendo regalos estamos también coadyuvando”, señaló el Alcalde.
La inversión de lo que representa el Polo de Desarrollo para Celaya, no se tiene aún cuantificada en su totalidad; existen avances por rubro, como el costo del ramal del acueducto que pasará por el municipio, la estación del tren de pasajeros y los pasos a desnivel, la construcción de las 10 mil nuevas viviendas, la universidad del bienestar Rosario Castellanos, entre otros.
“Un polo de bienesta, se construye con estado de derecho, con inversión en infraeesrucura estrategica, servicios de calidad y conectividad logística, tenemos que avanzar en temas como la seguridad pública, para que haya certeza a los inversionistas de que sus inversiones, su capital humano va a estar salvaguardado”, señaló el líder empresarial.
El presidente municipal, Juan Miguel Ramírez, afirma que el gobierno sí está listo para enfrentar el reto que implica la transformación de Celaya como Polo de Desarrollo del Bienestar.
“Entonces el gobierno sí está preparado para coadyuvar a que este gran proyecto nacional se cumpla”.
