CELAYA, GTO. A 14 DE ABRIL 2026.- El proyecto del tren de pasajeros en el tramo Querétaro–Irapuato, en su paso por Celaya contempla la afectación total al cruce vehicular de la calle Andrés Quintana Roo, debido a la construcción de una rampa de ascenso que formará parte de un viaducto elevado.
Así lo explicó la directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), Alejandra Ojeda Sampson, quien detalló que, de todos los cruces considerados dentro del trazo, este punto es el único que, hasta el momento, podría quedar bloqueado.
“Es el único cruce que se está viendo afectado por la rampa de ascenso. Todos los demás están contemplados como paso inferior, paso a nivel o viaducto, pero en este caso específico la condición es distinta”, señaló.
La funcionaria explicó que el diseño del proyecto prevé que el llamado “falso túnel” se extienda desde de la calle Albino García, a partir de donde iniciaría una rampa de ascenso para conectar con el viaducto elevado del tren de pasajeros.
Esta rampa tendría una longitud aproximada de 400 metros, necesaria para cumplir con los estándares de inclinación permitidos para trenes, lo que hace inviable mantener el cruce vehicular en Quintana Roo.
“Para que el tren pueda subir de manera segura y conforme a normativa internacional, se requiere una rampa con ciertas características. Eso es lo que está determinando esta afectación”, explicó.
Ojeda Sampson subrayó que, aunque esta es la proyección actual, el proyecto aún se encuentra en etapa de estudios técnicos profundos, por lo que podrían realizarse ajustes en función de las condiciones del suelo y otros factores de ingeniería.
“Los estudios pueden determinar si se requiere mover un poco el inicio de la rampa, antes o después, pero en este momento esa es la consideración que se tiene”, indicó.
Ante el posible cierre del cruce en Quintana Roo, autoridades municipales prevén un proceso de socialización con vecinos y usuarios de la zona, además de la implementación de estrategias para mitigar el impacto vial.
“Se tiene que socializar no solo ese punto, sino toda la obra, porque las mayores incomodidades serán durante la construcción. Se va a trabajar por etapas para reducir afectaciones”, explicó.
