Debilitamiento del comercio mundial
Entre 1997 y 2007, las exportaciones mundiales de bienes y servicios crecieron a un promedio anual de 13,5%, disminuyeron significativamente con la crisis financiera entre 2008 y 2009, a un ritmo de 2,7% , para luego crecer 5,7% entre 2010 y 2013,y pasar en 2014 a un nivel cercano al 4,7%.Para Latinoamérica y el caribe, en el mismo periodo las exportaciones crecieron en 6,4%.
El comercio global en cambio, creció escasamente un 3% en el período 2010-2013(ver figura, Boz, 2014), menos de la mitad de lo que creció (7%) entre el período 2000-2007.-
Más allá de una u otra cifra, lo que estas indican es que en la actualidad, las exportaciones han perdido dinamismo. Además, el ritmo de crecimiento del comercio en el período 2012 y 2013, fue inferior al crecimiento del producto interno bruto mundial. La duda es ,si esta situación representa un ajuste transitorio propio del ciclo económico, o permanente a un nuevo estadio de la economía global, con menos movilidad de factores, y una cada vez más restringida biocapacidad de la tierra .Al mes de agosto pasado por ejemplo, , ya hemos agotado la disponibilidad de recursos para el año, y en general estamos consumiendo el equivalente a 1,5 veces la biocapacidad normal del planeta.-
Boz, Bussière y Marsilli (2014) utilizan un modelo que ajusta la demanda por las importaciones, para analizar si las razones de este crecimiento lento del comercio en los países del primer mundo, se debe principalmente a razones estructurales o cíclicas. El estudio concluye que las razones cíclicas explicarían el 54%, lo cual es positivo pues una vez que se recupere la actividad económica, se restauraría la normalidad en los flujos de comercio.
Respecto de los factores estructurales, estos incluyen una mayor propensión hacia el proteccionismo, y cambios en las cadenas de producción globales, que reducen la cobertura de los encadenamientos productivos, que se explica tanto por el avance tecnológico, como por los riesgos de desastres naturales con impacto en la logística de soporte de estos procesos complejos. El estudio concluye que aunque hay una tendencia a generar un mayor número de restricciones comerciales que medidas de liberalización, no tienen efecto significativo en el volumen de comercio. En relación a los cambios en las cadenas productivas, no logran resultados convincentes como para considerar que este sea un factor explicativo importante.
Es decir, un 45% de las causas del menor crecimiento del comercio mundial, no están explicadas con claridad, y aunque la economía recupere su nivel de crecimiento, es posible que el comercio se expanda a tasas definitivamente menores, que las conocidas. La reciente proyección del FMI y el World Economic Forum para el año 2019, asume un aumento del PIB real de 4,1%, y un incremento de 5,6% en el comercio mundial. Es decir, ni en condiciones cercanas a la normalidad de crecimiento, el comercio mundial, retoma el dinamismo perdido, y la siguiente duda es si acaso el comercio mundial habrá llegado a su estadio de incremento estacionario en el rango 4,5- 5,5%.
